ECO TRISTAR
PULVÉRISATEUR TRAÎNÉ À RANGS MULTIPLES
ECO TRISTAR est la série de pulvérisateurs traînés à trois rangs pour la gestion professionnelle des applications chimiques dans les vignobles.
TRISTAR permet la pulvérisation sur trois rangées complètes en même temps : trois soufflantes indépendantes génèrent le flux d’air dans la meilleure position, au plus près de la végétation, minimisant ainsi la dérive et permettant un recouvrement parfait.
Tous les pulvérisateurs TRISTAR sont disponibles avec homologation route et système de freinage hydraulique.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SYSTEME DE SOUFFLAGE TRISTAR
Le système de soufflage TRISTAR est composé d’un ventilateur central VAC 896 Mini Target et de deux ventilateurs latéraux spécifiques diamètre 800 mm, entièrement en acier inoxydable AISI316L.
Le ventilateur central est à entraînement mécanique, les deux ventilateurs latéraux sont entraînés par un circuit hydraulique indépendant et refroidi installé directement sur le pulvérisateur.
Le système de soufflage est donc entièrement alimenté par la prise de force mécanique du tracteur, avec une très faible absorption de puissance.
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STRUCTURE DE SUPPORT
La structure de support des soufflantes latérales est entièrement en acier haute résistance avancé AHSS.
La qualité des matériaux, les sections à haute résistance et la soudure continue permettent la meilleure résistance et stabilité.
Cinq vérins hydrauliques à double effet avec soupapes de sécurité sont utilisés pour les fonctions suivantes :
- Réglage de la hauteur de travail ;
- Ouverture et fermeture des bras latéraux ;
- Réglage de l’écartement des rangs (variable de 2,7 à 3,1 m).
La structure de support, lorsqu’elle est fermée, a des dimensions hors tout dans les limites requises pour la circulation routière.
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SOUFFLEURS TRISTAR
Équipement standard de la soufflante centrale :
- Ventilateur diamètre 896 mm avec 12 pales et pas variable ;
- 9+9 buses doubles anti-goutte sur les anneaux avant ;
- Forme de tour basse ;
- Orientation latérale de la sortie d’air ;
- Rabats réglables dans le haut.
Équipement standard des ventilateurs latéraux :
- Ventilateur diamètre 800 mm à 9 pales et pas variable ;
- 7+7 buses doubles anti-goutte sur les anneaux avant ;
- Orientation latérale de la sortie d’air.
CHASSIS
Châssis et pare-chocs arrière entièrement découpés au laser en acier haute résistance avancé AHSS.
Les longerons à sections fermées conduisent à une résistance et une stabilité supérieures du châssis, la forme arrondie des bords en contact avec le réservoir empêche tout dommage possible à la fibre de verre et garantit la meilleure fiabilité au fil des ans.
Le châssis, le pare-chocs arrière et toutes les autres pièces en acier sont galvanisés à chaud. Un solide cadre en acier fixé à la partie arrière du châssis protège la partie inférieure du convoyeur.
RÉSERVOIR
- Réservoir renforcé en fibre de verre, traitement anti-acide.
- Capacités disponibles : 1000, 1500, 2000 et 3000 litres.
- Séparateur de réservoir interne sur réservoir capacité 3000 litres.
- Cuve de rinçage du circuit de pulvérisation.
- Réservoir lave-mains.
- Agitateur de mélange en cuve à triple flux, avec un débit total de 600 litres/min, permettant une agitation parfaite même avec des mélanges denses.
- Double système de mélange sur cuve capacité 3000 litres.
CIRCUIT CHIMIQUE
- Pompe à membrane avec têtes et collecteurs en laiton.
- Débit disponible 125/160/185/220/260 l/min, 50 bar.
- Débits de pulvérisation bas/moyens/élevés possibles (de 100 à 10’000 l/ha).
- Filtre d’aspiration et filtres de pression avant les vannes de section.
- Régulateur de pression manuel ou électrique.
- Deux ou plusieurs vannes de section de buses.
- Vannes de décharge.
- Pré-mélangeur/rinçage de produits chimiques en acier inoxydable et système d’aspiration de produits chimiques Venturi.
- Système d’aspiration d’eau pour le remplissage du réservoir avec pompe centrifuge.
BUSES ET POINTES
- Possibilité d’installer des bagues de buses avant et arrière.
- 2, 4, 6 ou 8 sections de buses indépendantes.
- Buses anti-goutte doubles ou triples.
- Buses à longue portée.
- Buses coniques réglables.
- Buses anti-dérive
TRANSMISSION
Réducteur de ventilateur : 2 vitesses + neutre, design exclusif pour nos machines. Le corps principal allongé et les gros roulements garantissent une fiabilité extrême et une longue durée de vie.
Transmission synchronisée et présélection de la vitesse du ventilateur.
Arbre d’entraînement à roulements longue durée à l’intérieur du réservoir avec roue libre. Circuit hydraulique indépendant pour ventilateurs latéraux avec réservoir d’huile réfrigéré de 70 litres. Pompes en fonte, moteurs hydrauliques en aluminium avec roulements renforcés pour le support du ventilateur.
CONTRÔLE
Coffret de télécommandes électriques :
sections de buses, régulateur de pression, vannes de décharge
Écran LCD électronique
pour la pression de pulvérisation.
Affichage LCD électronique pour le niveau du réservoir
et la pression de pulvérisation.
Contrôleur automatique des débits de pulvérisation :
pression de pulvérisation, vitesse, total d’hectares, total de litres pulvérisés.
Contrôleur automatique des débits de pulvérisation : pression de pulvérisation,
vitesse, total d’hectares, total de litres pulvérisés, niveau digital de la cuve.
Système de guidage GPS avec interface de contrôleur de pulvérisation.
BARRES
Timon standard, type oeil, réglable.
Timon de direction pour attelage 3 points. Le pulvérisateur suit parfaitement les traces du tracteur. Des virages plus serrés sont possibles.
L’utilisation d’une prise de force à grand angle est recommandée.
Barre d’attelage de direction, à œil, avec système de verrouillage hydraulique ;
Fast-plugs déportés à raccorder au tracteur.
Timon de direction SUPERTURN pour attelage 3 points.
La barre d’attelage permet un alignement constant du pulvérisateur sur la prise de force du tracteur, même lors des virages. L’arbre d’entraînement est toujours droit afin que la prise de force du tracteur puisse être toujours engagée, fonctionnant sans arrêt. L’arbre de prise de force standard peut être utilisé.
Le pulvérisateur suit parfaitement les traces du tracteur. Des virages très serrés sont possibles.
Timon de direction SUPERTURN, à œil, avec système de verrouillage hydraulique ;
Fast-plugs déportés à raccorder au tracteur.
DIMENSIONS
| Capacité nominale | [l] | 3000 | 2000 |
| Longueur | [m] | 4.82 | 4.48 |
| Largeur (configuration de transport) | [m] | 2.44 | 2.44 |
| Hauteur | [m] | 3,55 | 3,49 |
| Poids à pleine charge | [kg] | 5800 | 4600 |
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